Pagid Renn- und Sportbremsbeläge
Die weltweit bekannte Marke PAGID bietet mehrere Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an. Die unterschiedlichen Belagsorten sind leicht an den Farben erkennbar. Viel namhafte Rennteams (Porsche Cup, WTCC) und Tuner benützen diese Bremsbeläge. Denn die Performance dieser Bremsbeläge ist sensationell.
Pagid RS 4-2 blau
Allroundbelag für Strasse und Trackday. Durch die guten Kalteigenschaften sowie den mittleren Reibwert kann der RS 4-2 sowohl in sportlichen Strassenfahrzeugen als auch im Motorsport eingesetzt werden. Sehr geeignet auch für Slalom und Bergrennen. Auch die geringe Geräuschentwicklung erlaubt es, den Belag auf der Strasse zu fahren. Der ideale Belag für Fahrer, die alternativ zur Strecke auch mal einen Pass sportlich fahren. Dauertemperaturen bis 500°C.
Pagid RS 4-4 orange
Weiterentwicklung des RS 4-2 mit höherem Reibwert im oberen Temperaturbereich. Dadurch auch eine höhere Fadingstabilität. Ideal für Trackdays auf Rundstrecken oder der Nordschleife. Dauertemperaturen bis 550°C.
Pagid RS 14 schwarz
Belag mit hohem keramischem Anteil. Selbst bei Dauertemperaturen bis 650°C sehr fadingstabil. Sehr guter Kaltreibwert, da auch sehr gut geeignet für Slalom oder Bergrennen. Scheibenschonend. Ist auch sehr gut geeignet für Strecken welche die Bremse extrem beanspruchen z.B. Anneau du Rhin, Hockenheim short course
Pagid RS 15 grau
Weiterentwicklung des RS 14-Belages mit etwas höherem Reibwert. Der Keramikbelag erfordert durch den hohen Reibwert ein gewisses Feingefühl während des Bremsvorgangs. Es wird empfohlen, den Belag nur bei Fahrzeugen zu verwenden, die eine gute Bremsbelüftung haben, da sonst thermische Probleme auftreten können.
Pagid RS 29 gelb
Weiterentwicklung des bekannten RS 19 Belages. Der Langstreckenbelag mit Keramikanteil verfügt über einen mittleren Reibwert in Verbindung mit geringem Verschleiß. Noch sind nicht alle Belagnummern in RS 29 lieferbar. In diesen Fällen erhalten Sie den RS 19 Belag. Dieser Belag ist sehr gut geeignet für schwere Fahrzeuge, die normalerweise einen hohen Bremsverschleiss haben. Diverse Hersteller bieten diesen Belag als Clubsportversion an (BMW, Audi).