Lithiumax RACE 5 Motorsport Batterie 1.8kg (Silos)

Artikelnummer: RACE5

Motorsport Batterie 1.8kg
Variante
Adapterplatten

ab 539.00 CHF

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Stück


Beschreibung

Lithiumax RACE5 Motorsport Batterie 1.8kg

Das Lithiumax Einsteiger-Modell für dein Motorsport-Fahrzeug. Unsere kleinste und zugleich leichteste Batterie ist die perfekte Wahl für deinen Rennwagen. Problemlos startet diese Batterie Motoren bis 3 Liter Hubraum. Perfekt geeignet für den Einsatz im Rallye- & Bergrennsport, Time Attack, Drag-Racing und Driftsport.

Alle Lithiumax LiFePo4 Motorsport Batterien sind mit einem LCD Display ausgestattet, die den Ladezustand der Batterie anzeigen. 

Laden:
Eine Lithiumax LiFePo4 Motorsport Batterien sollte nur mit einem geeigneten Ladegerät geladen werden. Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.

Für ein optimales Laden der Batterie empfehlen wir ein spezielles Lithium Ionen Ladegerät

Hier noch Infos zum Thema Laden : Link

Vorteile:
  • Spart 15-20kg Gewicht zur Seriebatterie
  • Neuste LiFePo4 Speichertechnologie
  • Extrem geringe Selbstentladung (max. 1% pro Monat)
  • Absolut Wartungsfrei
  • LCD Batteriezustandsanzeige zeigt den Ladezustand an
  • BMS verlängert die Lebensdauer nochmals
  • Höchste Sicherheit durch modernste Zell-Technologie
  • Lange Lebensdauer mit mehr als 2000 Entladezyklen
  • Schock und Spritzwassergeschätzt
  • 2 Jahre Herstellergarantie


Technische Daten:
Spannung: 13.3V / 14.4V (nom / max)
Kapazität: 26Ah EqPb
Endladeströme: 500CA
Kaltstartstrom: 650A (3 Sek.)
Masse: 77mm x 180mm x 170mm (l x b x h)
Einsatzbereich: -40 bis +90°C
Gewicht: 1,8kg

Anwendung:

  • Tracktool oder Rennfahrzeug
    • 4 - 6 Zylinder Motoren
    • 1.4 bis 3.0 Liter Hubraum
    • Sauger, Turbo, Kompressor
    • Geeignet für Fahrzeuge mit intelligenter Alternator-Regelung (IBS / IAC) -> Anlernen unbedingt erforderlich
    • Die RACE5 muss mit einem Batterie-Trennschalter montiert werden, dass bei Standzeiten die Batterie getrennt wird.
    • Nicht geeigent für Fahrzeug mit Rekuperation
    • Für Fahrzeuge mit Start / Stop Automatik und viele el. Verbrauche (Sitzheizung, Klimaautomatik, Navi usw.) empfehlen wir die Variante RESTART7 zu wählen, da die mehr Reserve hat.


Varianten:
Es gibt die Batterie alleine, oder im Set mit Alu-Case, Alu-Pole und Adapterplatte. Muss bei Bestellung angegeben werden.

Folgende Adapterplatten gibt es, die direkt mit der originalen Batteriehalterung montiert werden können:
- CN1 = 278mm x 175mm x 15mm (460g)
- CN2 = 315mm x 175mm x 15mm (600g)
- CN9 = passt plug and play bei Porsche 996, 997, 986,987


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Einbaudoku:

Hier wird der Einbau einer Lithiumax Motorsport-Batterie in einen BMW M2 Dokumentiert.

Fahrzeug:

BMW M2 F87

Einzubauende Teile:

- Lithiumax BOREAS 3.5kg Batterie mit Alu-Case und Alu-Pole
- Lithiumax Adapterplatte 315mm x 175mm x 15mm

1 Originale Batterie ausbauen

2. Adapterplatte montieren und Alu-Case anpassen auf die Länge der Kabel. Lithiumax einbauen.

3. Batterie registrieren

4. Gewichtsunterschied

Der Gewichtsunterschied ist extrem -18.53kg

Fazit:

Wer hat schon gerne 18l Wasser im Kofferraum auf der Rennstrecke???wink

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